Regenera Rio implanta frota de caminhões movidos a biometano para transporte de resíduos urbanos
Nova frota sustentável utiliza biometano gerado a partir de resíduos no aterro de Seropédica.
Por Carlos Fernández · 26 de ago. de 2026, 08:32
A **Regenera Rio**, unidade de gestão e tratamento de resíduos sólidos do **Grupo Aegea**, iniciou neste mês uma importante transformação em sua operação logística no Rio de Janeiro. A companhia coloca nas ruas uma nova frota de 60 caminhões pesados movidos 100% a biometano, combustível renovável produzido a partir do biogás extraído dos resíduos levados ao **Centro de Tratamento de Resíduos (CTR) de Seropédica**, na Região Metropolitana.
Energia do lixo: como funciona a nova frota sustentável
O biometano utilizado nos caminhões é gerado após a purificação do biogás, liberado no processo de decomposição dos resíduos recebidos no aterro. Toda a operação envolve mais de 9 mil toneladas de lixo coletadas diariamente na cidade do Rio, que são encaminhadas a cinco Estações de Transferência de Resíduos (ETRs) antes de seguirem para Seropédica. A partir de agora, os caminhões que transportam esse material serão abastecidos com o combustível renovável produzido no próprio local.
Eficiência, economia e menos poluição
Segundo **Maurício Batista**, diretor-presidente da Regenera Rio, a mudança não se limita ao combustível: as carretas antigas serão trocadas por equipamentos mais modernos e com maior capacidade, passando de 65 m³ para 87 m³, e de 30 para cerca de 38 toneladas de carga por viagem. Isso permite reduzir o número de veículos em circulação – de quase 120 para aproximadamente 60 –, mantendo o volume de transporte e ampliando a eficiência da operação.
Além da eficiência, a adoção do biometano pretende reduzir a dependência do diesel, que representa um risco tanto financeiro quanto operacional por conta das oscilações de preço e possíveis problemas de abastecimento. Enquanto os tradicionais caminhões consumiam cerca de 600 mil litros de diesel por mês, a nova frota utilizará 750 mil metros cúbicos de biometano mensais.
Investimento, testes e impacto ambiental
O investimento anual na transição anunciado pela empresa é de R$ 28 milhões. Antes da decisão, a Regenera Rio realizou testes com parte da frota para avaliar a performance dos veículos movidos a biometano. Os novos caminhões já saem de fábrica adaptados a esse combustível, sem necessidade de conversão.
Para além dos benefícios econômicos, a iniciativa é vista como um passo importante na redução das emissões de poluentes e no aproveitamento de resíduos urbanos em uma cadeia circular. Embora a frota represente uma parcela pequena frente ao total de veículos do Rio, a empresa destaca o potencial desse modelo para inspirar outras operações logísticas e segmentos de transporte público.
Próximos passos e perspectivas
A Regenera Rio recebeu autorização para operar uma área ampliada do aterro de Seropédica, totalizando mais de 300 hectares, que já conta com sistemas de drenagem e captação de biogás para alimentar a nova matriz de transporte por muitos anos. A companhia continuará investindo em segurança e eficiência, como o uso de piso móvel nas carretas para descarregar resíduos de forma mais rápida e segura.
Dentro da lógica da empresa, parte do gás gerado pelos resíduos retorna ao início da cadeia, fechando um ciclo renovável e sustentável para a gestão do lixo urbano do Rio de Janeiro.
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