São Paulo define novas regras para bicicletas elétricas e patinetes a partir de sexta-feira

A partir desta sexta-feira (28), entram em vigor as novas regras estabelecidas pela **Prefeitura de São Paulo** para o uso de bicicletas elétricas, patinetes e outros veículos individuais autopropelidos nas vias da capital paulista. As medidas visam regularizar o uso desse tipo de modal e aumentar a segurança para todos nas ruas e ciclovias da cidade.

Novos limites de velocidade e orientações As novas normas determinam que bicicletas e patinetes elétricos devem trafegar a até 20 km/h em ciclovias e ciclofaixas. Já nos casos em que as ciclovias dividem espaço com pedestres em calçadas ou canteiros compartilhados, o limite é de apenas 6 km/h. Outros veículos propulsados eletricamente, como monociclos, skates motorizados e hoverboards também entram na regra.

A ideia, segundo a **Prefeitura Municipal de São Paulo**, é garantir mais segurança e organização ao crescente fluxo desses meios alternativos de transporte. No entanto, há lacunas que ainda precisam ser esclarecidas, principalmente quanto à fiscalização, como será feito o controle de velocidade e quais as penalidades para quem descumprir as determinações.

Como será feita a fiscalização? A **Companhia de Engenharia de Tráfego (CET)** afirmou que as primeiras semanas terão caráter educativo, com instalação de placas sinalizadoras, banners informativos e painéis que verificam a velocidade dos veículos. Esses painéis, porém, não são radares para multa imediata. A apreensão e punição só deverão começar efetivamente 45 dias após o início das regras, tempo previsto pela administração pública para organizar os processos de fiscalização.

Comparativo com outras cidades globais Em relação a cidades como Paris, Nova York, Londres e Amsterdã, as regras da capital paulista são menos rígidas principalmente no aspecto punitivo. Na França, por exemplo, multas podem ultrapassar R$ 9 mil para quem desrespeitar o limite de velocidade conforme a legislação local. Além disso, em Paris é obrigatório utilizar luzes dianteiras e traseiras, buzina, refletor, capacete e colete refletivo, com proibição do uso de fones de ouvido. Já em Nova York e Amsterdã, os limites de velocidade para estes modais chegam a 24 km/h e 25 km/h, respectivamente, e há fiscalização rígida feita pela polícia ou órgãos de trânsito.

Em Londres, a preocupação é garantir que as bicicletas elétricas estejam dentro dos padrões de segurança e potência estabelecidos por lei. E em Amsterdã, as campanhas recentes alertam para o risco dos veículos mais potentes, principalmente entre jovens, devido ao aumento de acidentes graves.

O que muda no dia a dia de quem utiliza bikes e patinetes em São Paulo Quem costuma usar bicicletas elétricas ou patinetes em São Paulo deve ficar atento ao novo limite de velocidade e às exigências de circulação nos diferentes tipos de via. Embora ainda não tenha começado a fiscalização punitiva, é recomendável já seguir as orientações para evitar futuros transtornos e, principalmente, colaborar para um trânsito mais seguro.

A expectativa é que, com o avanço no processo de fiscalização previsto para daqui a 45 dias, possíveis ajustes e esclarecimentos sejam comunicados pela Prefeitura. Enquanto isso, campanhas de informação buscam orientar os usuários sobre as novas normas e boas práticas.

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